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什幺!MAZDA新RX

2020-06-16 阅读(5733)
什幺!MAZDA新RX在今年开春AutoNet曾报导有关新一代RX-7的消息,这下恐怕会令热爱性能的车迷失望,因为涡轮增压计画可能会喊卡,取而代之的是氢燃料与转子引擎的动力组合。
什幺!MAZDA新RX在2007年东京车展以Prototype身分出现、预计2008年量产的新一代RX-7,在原厂被赋予J77的开发代号,设计线条与风格与概念车Kabura「镝」非常神似,底盘则和Roadster共用,但轴距从2330mm增加为2550mm,且基于RX-8的四门四座造成话题与轰动,再加上双门车于北美市场的保险费高过四门车,因此新RX-7可能会以四门型态现身,但原厂又有一派认为四门会失去RX-7的跑车定位,所以到现在仍坚持不下。但根据有力的说法,双门胜出的机率非常高。

动力上,原本MAZDA工程师分为2.0升自然进气、2.3升涡轮增压与RENESIS转子引擎+涡轮增压组合三派,但评估后2.0升和2.3升心脏确定喊停,而仅保留转子引擎,最主要转子才能和RX-7匹配。纵使油价居高不下,但转子引擎的油耗表现已趋近传统汽油心脏,因此新RX-7依旧会搭载转子引擎,不过涡轮增压可能会由氢燃料电池取代,氢燃料电池?这不是会让成本增加?且许多国家还未有加气站吗?那不就有很多国家无法贩售!
其实我对于转子引擎与氢燃料电池的Hydroen RE科技相当认同,但MAZDA若想要降低成本,并达到普及化,或许会行不通,看来新RX-7还是乖乖地採用转子引擎与涡轮增压的配套措施吧!否则有不少车迷会哭啊!
 
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